铁路睡眠者的类型 - 优点和缺点

以下是铁路轨枕的类型：

1.木枕

这些通常在254毫米宽127毫米厚，横截面较长2600毫米。枕木首先经过调味（干燥长达12个月，以便除去果汁/液体）并用防腐剂处理。Creosote是一般用/喷洒在表面上的油。它们是坚硬的木材或软木型。

木枕是理想的枕木。因此它们被普遍使用。木枕的效用并没有因为时间的推移而减少。

切换领带：开关扎带的主要用途是转移负荷（顾名思义），由硬木制成。这种类型最好用于桥梁引道、大行程、铁路立交桥和过渡系材。

软木领带：软木木材比硬木更耐腐烂（腐烂），但不能抵抗钉孔扩大、轨距扩展，也不能像硬木枕木那样有效地将荷载传递到道碴部分。软木枕木和硬木枕木不应在正线上混合使用。软木系材通常用于露天桥。

混凝土领带：混凝土圆圈正在迅速获得重载主线的验收以及大于2度的曲率。它们由rcc或预应力混凝土包含钢筋的。

将绝缘板放置在导轨和系杆之间，以电气地隔离扎带。

木制枕木的优点

1. 它们既便宜又容易制造
2. 它们很容易处理而不会损坏
3. 它们更适用于所有类型的镇流器
4. 他们吸收比其他类型的睡眠者更好的冲击和振动。
5. 非常适合曲目通路部分
6. 配件少，设计简单
7. 良好的弹性
8. 易于处理
9. 适应非标准情况
10. 电绝缘材料

木制枕木的缺点

1. 它们很容易受到害虫和天气的侵袭
2. 它们易于发生火灾
3. 在木枕的情况下难以维持仪表
4. 废钢值可忽略不计
5. 它们的使用寿命约为12至15年。

2.钢枕

• 在木材或混凝土不好的地方使用钢拉杆，例如在有限间距的隧道中
• 它们也用于易于曲率的曲率越来越宽松。
• 这种类型的扎带会给信号控制系统带来问题
• 疲劳裂缝的一些问题也经历过。
• 由于国内木材日益紧缺等经济因素，导致铁路使用钢枕和混凝土枕。

在设计钢枕时，应考虑以下因素：

• 它应该保持完美的规格
• 可以固定轨道，并且应该纵向没有运动
• 应具有足够的有效面积，以便将荷载从钢轨转移至道碴。
• 轨枕的金属应足够坚固，以抵抗弯曲
• 设计寿命应为35年

钢枕的优点

1. 它更耐用。它的寿命约为35年
2. 搬运和运输过程中损坏较小
3. 它不易受害虫攻击
4. 它不易着火
5. 它的废品价值很高

钢枕的缺点

1. 它容易腐蚀。
2. 不适合轨道上路
3. 它只能用于制造它的钢轨
4. 在使用过程中，轨座会产生裂缝。
5. 所需的配件数量更大

3.铸铁轨枕

他们进一步分为两类：

1. 铸铁罐式枕木
2. 铸铁板式轨枕

铸铁枕木的优点

1. 使用寿命很长
2. 不太容易腐蚀
3. 形成良好的轨道，可达110公里，在没有任何阻尼的移动负载下形成刚性曲线的刚性轨道
4. 废品价值高

铸铁轨枕的缺点

1. 由于拉杆弯曲，轨距维护很困难
2. 不适合循环
3. 需要大量的配件
4. 仅适用于石碴
5. 繁忙的交通和高速（> 110kmph）将导致钥匙和高蠕变的发展松动

4.混凝土轨枕

它们的设计寿命长达40年。它们可以很容易地模制成所需/设计形状，以承受快速和繁忙交通引起的应力。

增加的重量有助于钢轨抵抗由于热膨胀而产生的力，而热膨胀会使轨道弯曲。混凝土轨枕的重量约为木枕的2.5至3倍。现在通常首选预应力混凝土轨枕

钢筋混凝土和预应力混凝土睡眠者现在取代其他类型的枕木，除了在一些特殊情况下，如桥梁等。混凝土睡眠者可能有两种类型：

1. 单声道混凝土睡眠机
2. 双块混凝土轨枕

混凝土睡眠机的优点

1. 更耐用，寿命更长（最长可达50年）
2. 它比木头和钢更经济。
3. 易于制造。
4. 它不易受害虫攻击
5. 它不易着火
6. 适用于轨道电路区域

混凝土轨枕的缺点

1. 它是脆性和裂缝没有警告。
2. 它无法修复，并且需要更换。
3. 所需配件数量较多。
4. 无废品价值