洛杉矶磨损测试的实验室报告

(aashto名称:t-96 | astm c 131)

洛杉矶测试是对含有特定数量钢球的旋转钢筒内的磨损、冲击和研磨等综合作用导致的标准级矿物集料的降解的测量。洛杉矶磨损试验是一种常用的测试方法，用于表明骨料的韧性和磨损特性。骨料的磨损特性很重要，因为为了生产高质量的HMA, HMA中的组成骨料必须抵抗破碎、降解和崩解。

装置:

• 钢铁球球
• 机器)这台机器装有一个计数器。机器应由两端封闭的空心钢筒组成。应在钢瓶上设置一个开口以引入样品
• 筛子
• 公路路面使用的骨料应是坚硬的，必须能抵抗压实设备的载荷、交通的抛光作用和内部磨损作用的磨损。
• 道路骨料的硬度应足以抵抗骨料的磨损。耐磨性是在实验室通过损耗角磨损试验来确定的。

测试原理:

用标准钢球与骨料混合并在滚筒中旋转一定转数时对骨料产生冲击产生磨料作用。由于与钢球摩擦而产生的磨损百分比被确定，并被称为磨损值。

通过保留在1.70 mm(12号)筛网上的骨料样品的一部分来制备样品，并将其放置在一个大型旋转滚筒中，该旋转滚筒包含附在外墙上的搁板。

LA磨损测试程序:

• 准备好的样品放置在磨损试验机中。
• 然后将指定数量的钢球放入机器，然后将滚筒以每分钟30 - 33转的速度旋转500转。
• 然后物料被分离成通过1.70 mm(12号)筛子的物料和保留在1.70 mm(12号)筛子上的物料。
• 在烤箱中干燥样品。
• 通过计算保留的材料(较大颗粒)与原始样品重量之间的差异，计算由于磨损造成的年龄损失%。重量上的差异以原重量的百分比报出，称为“损失百分比”。

测试样品:

样品应在105°C - 110°C的温度下清洗和烘干，并应符合观察中的一个等级。

测试充分性/适宜性:

洛杉矶磨耗测试是一种实证测试;这与集料的田间性能没有直接关系。现场观测通常不能显示洛杉矶磨损值与现场性能之间的良好关系。磨损量无法预测现场性能。具体地说，对于某些类型的集料，测试可能不令人满意。一些集料，如矿渣和一些石灰石，具有较高的LA。磨损损失，但在现场表现良好。在LA较高的团聚体中，LA磨损损失似乎与处理过程中的粉尘形成和HMA生产密切相关。磨损损失值通常会产生更多的灰尘。

LA磨损试验的用途及意义：

1. 一种骨料要在路面上表现出令人满意的性能，它必须具有足够的硬度来抵抗长时间交通的磨料效应。软骨料很快就会被磨成粉尘，而硬骨料对破碎效果有相当的抵抗力。
2. 该试验还将决定骨料的质量。
3. 磨耗试验被广泛用作矿物集料的相对质量或能力的指标。

标准试验方法如下:

AASHTO t96和ASTM C 131:洛杉矶机器中耐磨损和冲击的小尺寸粗骨料的降解性能

ASTM C 535:在洛杉矶机器中抗磨损和冲击的大尺寸粗骨料的降解性能