铁路车轮的形成 - 优缺点

轮子的形成

在轮子的束缚中，铁路车辆车轮的胎面或边缘由锥体的形状制成，斜率为约为20。它将车辆保持在中心位置w.r.t.轨道。在直线轨道上，在轨道上运行的车轮部分具有相同的直径。在弯曲路径上，外轮必须覆盖比内轮更大的距离。因此，在轨道上运行的车轮部分具有不同的直径，这有助于平稳地运行轮子。

车轮圆锥的优点

车轮的混合具有以下优点：

1. 光滑的骑行 - 帮助车辆顺利谈判曲线
2. 减少车轮法兰的磨损。由于轨道内面的边缘的摩擦作用导致损坏。
3. 它可以选择铰链与其轮子的横向漂移。
4. 它在一定程度上防止了轮子的滑动。

围绕车轮的缺点

围绕车轮的一些缺点如下

1. 外轨内边缘附近力靠近力的水平分量的压力具有快速磨损轨道的趋势
2. 水平部件必须向外转动轨道，因此可以加宽测量值
3. 如果没有提供底板，则轨道外边缘下方的睡眠可能会损坏

为了尽量减少上述缺点，倾斜轨道已经完成了。

倾斜轨道

为了最大限度地减少车轮圆锥造成的不利影响，轨道以1 / 20的角度向内倾斜。这减少了对轨道的磨损以及对车轮的踏面。轨道倾斜可通过以下方法实现:

1. 欣赏枕木
2. 使用倾斜底板

倾斜轨道的优点

倾斜轨道具有以下优点

1. 它适当地保持了规格
2. 轨道头部的磨损是均匀的
3. 它增加了睡眠和轨道的寿命