道路骨料的理想性质

汇总形成路面结构的主要部分。承担压力在道路上发生，并且由于磨蚀性交通而导致耐磨。聚集体也用于柔性以及刚性路面。因此，聚集体的性质对公路具有相当重要的重要性。

道路骨料的理想性质

1. 强度
2. 硬度
3. 韧性
4. 耐久性
5. 骨料的形状
6. 与沥青的粘附

1.力量

用于道路施工的聚集体，特别是在路面的佩戴过程中使用的聚集体应足够强烈/抵抗破碎以承受由于交通轮负载较重引起的高应力。

2.硬度

由于移动的交通，表面过程中使用的聚集体经受恒定的摩擦或磨损。由于车辆轮胎之间的砂质和暴露于顶表面的聚集体，可能会增加磨料作用。因此，它们应该是足够的，以抵抗由于交通的磨蚀作用而导致的磨损。

3.韧性

路面中的聚集体也受到移动轮负载的影响。利用道路粗糙度和车辆速度的影响力增加。当大量装载的钢制车辆在WBM上移动时，严重的影响很常见。因此，抗冲击或韧性是聚集体的另一个理想性质。

4.耐用性

道路上使用的聚集体受到降雨和地面水的物理和化学作用，它们中的杂质和大气的杂质。因此，理想的是，建筑中使用的道路石头应该足以承受耐候动作。汇总以承受不良的天气行动的财产可能被称为声音。

5.骨料形状

道路集料可以是圆形的、棱角分明的、片状的或拉长的。片状和拉长的颗粒比圆形和立方体颗粒的强度小。因此，应避免过多的片状和拉长的颗粒。

6.与沥青的粘附

与沥青相比，沥青路面中的聚集体应具有较少的水与水，否则将在水存在下剥离聚集体上的沥青涂层。

道路骨料的测试

为了描述用于道路结构的聚集体的适用性，使用以下测试：

1. 破碎
2. 磨损
3. 冲击试验
4. 合理的
5. 沥青附着力试验
6. 形状测试
7. 比重和吸水率