对指定样品进行洛杉矶磨损试验-实验室报告

(aashto标识:t-96 | astm c 131)

洛杉矶测试是对标准级配矿物聚集物降解的一种测量方法，该方法是在含有特定数量钢球的旋转钢桶中，由磨损或磨耗、冲击和研磨等综合作用造成的。洛杉矶磨损试验是一种常用的测试方法，用于表明骨料的韧性和磨损特性。骨料的磨损特性是重要的，因为组成骨料在HMA必须抵抗破碎，降解和崩解，以生产高质量的HMA。

装置:

• 钢铁球球
• 这台机器配有柜台。机器由两端封闭的空心钢筒组成。应在钢瓶中提供一个开口，以便引入样品
• 筛子

• 用于公路路面的骨料应坚硬，必须能抵抗由于压实设备的装载、交通的抛光作用和内耗作用而产生的磨损。
• 路面骨料应坚硬到足以抵抗骨料的磨损。耐磨性是在实验室通过损耗角磨损试验确定的。

测试原则:

用标准钢球与骨料混合并在转鼓中旋转一定转速时对骨料产生冲击，从而产生磨料作用。测定钢球与钢球摩擦时的磨损率，称为磨损值。

将保留在1.70 mm(12号)筛上的聚合样品的一部分准备好样品，并将其放置在一个大的旋转滚筒中，该滚筒包含一个附在外墙的搁板。

LA磨损试验程序:

• 将制备好的样品放入磨耗试验机中。
• 然后在机器中放入一定数量的钢球，滚筒以每分钟30 - 33转的速度旋转500转。
• 然后物料被分成通过1.70 mm(12号)筛的物料和保留在1.70 mm(12号)筛上的物料。
• 在烤箱中烘干样品。
• 通过计算保留的材料(较大的颗粒)与原始样品重量之间的差异，计算磨损造成的年龄损失%。重量的差异被报告为原始重量的一个百分比，称为“百分比损失”。

测试样品:

样品应在105°C - 110°C的温度下洗涤和烘干，并应符合观察中的一项分级。

测试充分性/适用性:

L.A.磨损试验是一种实证试验;这与集料的现场性能没有直接关系。现场观察通常没有显示洛杉矶的磨损值和现场表现之间的良好关系。洛杉矶的磨损损失无法预测现场性能。具体来说，该试验对某些类型的集料可能不令人满意。一些骨料，如矿渣和一些石灰石，往往具有较高的LA。磨损损失，但在现场表现良好。洛杉矶的磨损损失似乎是合理的，与处理过程中的粉尘形成和HMA的生产有很好的相关性，在具有更高的洛杉矶聚集物。磨损损失值通常会产生更多的灰尘。

LA磨损试验的用途和意义：

1. 为了使集料在路面上的表现令人满意，它必须有足够的硬度来抵抗长时间交通的磨蚀作用。软集料会很快被磨成粉末，而硬集料则相当抗破碎效果。
2. 测试还将决定骨料的质量。
3. 洛杉矶磨损试验被广泛地用作矿物集料相对质量或能力的指标。

标准试验方法有: