简单的沥青混凝土道路

热混合沥青水泥是一种彻底改变的道路施工过程的材料。混合沥青铺路由均匀混合并涂有沥青水泥的聚集体组合。

由于使聚集体干燥并达到沥青水泥的所需流动性，因此使用术语热混合物进行适当的混合和可加工性。沥青和聚集体必须在混合前加热。这是在沥青混合厂完成的。

混凝土道路混合设计

混合物的设计是指将各种聚集体和沥青水泥混合的陈述，以产生具有所需质量的混合物，这些品质如下：

沥青混凝土路聚集体是刚性刚性材料，其构成用于构建路面的混合物的体积部分。大多数情况下，聚集体是天然岩石，无论是碎形状还是未被卷积。它可能是石灰石，玄武岩或花岗岩。破碎恢复，以获得适合最佳设计混合的尺寸。

聚集体的分级表示尺寸的分布。如果具有逐渐较小的开口并称重保留在每个筛子上的材料，则通过数量通过数字来确定分级。

沥青混合物中的聚集体提供大部分的机械稳定性。它必须支持流量施加的负载，同时将这些负载分发给低强度的子基础。混合中使用的聚集体倾向于通过交通负荷破坏或降低。通过施加的载荷的大小和抗碎裂或磨损的抗碎裂或磨损的抗性的尺寸来实现劣化的量。

在天气的行动下崩溃的石头被称为不健全。页岩是一个典型的例子，因为水进入它和冻结，导致它扩大和崩解。在沥青路面上显然是不令人满意的。

聚集体的清洁度通常可以通过视觉观察确定，但是洗涤的筛分分析将产生积极的证据。令人反感的材料是页岩，软颗粒，粘土块等。聚集体必须清洁，用细颗粒正确粘合以形成致密的混合物。杂质的存在往往会削弱键在骨料和结合材料之间。

这是聚集体中的属性，其在施加负载的作用下抵抗石头的运动彼此通过。这种电阻通过锁定石头和相邻颗粒之间的表面摩擦而形成。具有粗糙锯齿状表面的颗粒具有高度的内部摩擦，与圆形颗粒形成对比，圆形颗粒与其相邻的颗粒形成相对不太稳定的互锁。

在骨料中希望一定程度的孔隙率是希望允许沥青材料渗透到聚集体中。然而，高孔隙率是不利的，因为沥青造成的额外成本用于填充空隙。

聚集体的表面性质在它们对沥青的亲和力方面变化很大。对沥青具有高亲和力的沥青称为亲水性E。G。玄武岩，石灰石和白云石和难以涂覆沥青的聚集体称为“亲水”e。G。石英岩。

大多数道路骨料由天然岩石形成。这里使用术语岩石是指由各种方法固定在一起的矿物质组成的紧凑型材料。

用于道路施工的主要人工形成的聚集体是空气冷却的“高炉炉渣”。目前，这种材料在其用于道路建筑目的中非常有限。在受控条件下生产时，炉渣使道路骨料出色。它的密度和质量均匀，含有很少的玻璃碎片。

沥青是世界上最通用的建筑材料。它属于落在标题沥青材料下的广大阶级材料。

用于将固体颗粒保持在一起的目的。

基本上由烃类的粘性液体或固体或半液体组成，其可溶于碳二硫代胺，基本上是非挥发性的，并且在加热时逐渐变软。它是黑色或棕色的颜色，并具有粘合剂和防水品质。

某些沥青水泥和矿物质混合物的一般术语。

一种粘性液体黑色，具有通过煤，木材等破坏蒸馏获得的粘合性能。