影响城市地区公路地点的因素

一般而言，城市地区的公路位置序列与农村地区相同。侦察那初步位置和最终位置。该位置主要是由旅行，地形，地质和环境影响的所需和点。

然而，对于城市公路定位过程，更涉及反映城市条件的复杂性。

影响高速公路选择的因素是：

1.交通/旅行方向和目的

各种研究的交通规划师可以预测替代位置提出的公路旅行模式的影响。此外，他们分析了新链路在公路网络中的可能影响。

这允许位置工程师确定替代位置如何与现有网络合适。

这是影响交通发电模式的主要因素是城市地区。对于城市公路，商业，住宅和工业区也是考虑的。

虽然高速公路应设计用于高峰时段，并且旅行模式随着时间的时间而变化，弱者的一天。一年中的季节也有其他方式效果。

行业和普通地区依赖于卡车运输需求通过动脉路线服务。健康和安全需要避免住宅区的繁重交通。审美价值也在城市高速公路中考虑。

公路位于市区的公路位置，应考虑现有的停车设施。理想情况下，该地点应靠近现有和潜在的停车场，以避免现有街道的旅行量。

为了增加城市地区的交通运输总额，应考虑干扰和与其他运输系统的互动。

与农村地区相同。由于公权的高成本是道路不应该通过的某些地区。

拟议的位置不应为住宅邻居提供或创建障碍B / W住宅和其他社区服务。
开放公共土地应尽可能保留。
仅当没有替代位置时，才能使用住宅用地可以通过筛选住宅社区的交通来稳定力。
进一步搬迁公用事业的公用事业涉及抑郁的公路和涉及的公用事业能力可以大大增加成本。
定位城市高速公路的程序不太均匀，固定可能存在用于物业位置，街道改进或其他目的的现有调查和地图，提供了将由侦察收集的大多数信息。在许多实例中，数据可以完整和准确，足以不需要初步调查。
空中照片，主要侦察也避免高成本的高度发达领域。
就像在农村地区一样，位置调查包括扶余和参考中心线，遵守型材和横截面，并确定所有文化和财产流动的位置。
定位表面和地下实用设施需要相当长的时间，以便建造计划可以包括其位置的规定。
通过采用大规模的垂直空中照片和由摄影测量的照片制作的地图可以最小化问题。

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