干舷-干舷类型，测定和用途

定义:

收油板是堤坝嵴与水库水表面之间的垂直距离。免费板可以以不同的术语定义，例如：

普通的黑板：

正常干舷的定义是大坝坝顶与设计要求确定的正常水库水位之间的高差。

最小干舷:

最小干舷的定义是，当发生设计入流洪水时，出水口和泄洪道按照计划发挥作用时，坝顶与水库最大水面之间的高差。

正常干舷和最低干舷之间的差值代表附加费水头。如果泄洪道不受控制，总有一个附加费水头;如果泄洪道是门控的，则正常干舷和最小干舷可能是相同的，在这种情况下，附加费水头为零。

由于在涉及附加费时对干舷有不同的要求，因此在正常干舷和最低干舷之间有区别。正常干舷必须满足长期贮存的要求。它必须足以防止由于霜冻作用而松动或因干裂而破裂的核心(水坝)渗漏;否则，必须提供分区来控制这种情况。这对于一个核心是CL或CH材料的大坝来说是特别重要的，并且位于气候非常寒冷或非常炎热干燥的地区。正常的干舷也必须足以防止异常和严重的波浪作用，从一个关键的方向可能导致异常和严重的波浪作用，罕见发生。

提供最少的免费董事会以防止波动动作拓展堤防，这些波动可能会与流入设计洪水发生相吻合。最小流动压板还提供了针对许多突发事件的安全系数，例如大坝的沉降超过预期选择露营的金额，溢出的流入泛滥的洪水略大于流入设计泛滥，或溢洪道控制或出口的故障工作增加预期的最大水面。在某些情况下，特别是在最大可能的流入作为设计基础的情况下，可以在假设由于受控溢洪道或出口工作的故障而不是螺线上进行大坝而无法螺线覆盖的最小自由板由人或机械故障打开闸门或阀门产生。在这种情况下，通常不会制作波动动作或其他突发事件的津贴。

合理确定干舷

合理地确定干舷需要确定波浪的高度和作用。水库中由风产生的波浪高度取决于风速，也就是水库的持续宽度。当海浪接近大坝的上游面时，其高度可能会因水的深度增加或水库的宽度减少而改变。波列与坝面接触后，波列与坝面夹角、上游坡面坡度、坡面纹理等因素都会影响波列效应。

土坝的倾斜面减少了波浪冲击大坝的冲击力。抛掷抛石的粗糙表面使波浪起伏减小到约1.5倍的波浪高度;然而，光滑表面(如混凝土)的上升幅度要大得多。由于没有具体的浪高和浪高的数据，因此需要判断和考虑当地的因素。

人们相信，在多年的时间里，没有一个地方可以安全地抵御风速高达每小时100英里的大风，尽管某个特定地点可能在地形上受到保护，从而使水库免受持续的高速风的侵袭。在这种情况下，风速可以达到每小时75英里甚至50英里。

对于斜坡有裂缝的小型水坝的设计，建议使用足够的干舷，以防止从静止水位垂直测量的1.5倍高度的波浪冲上大坝的顶部。正常干舷应以100英里/小时的风速为基础，最低干舷应以50英里/小时的速度为基础。基于这些假设和对干舷用途的其他考虑，坝体设计应满足最关键的要求，即一般干舷和最低干舷的建议量。如果大坝位于非常寒冷或非常炎热干燥的气候，特别是如果CL和CH土壤用于建造岩心，则需要增加离水板。如果在上游坡道上铺设光滑路面，则建议增加50%的干舷量。上述确定干舷要求的方法适用于小型水坝。