Millau Viaguct桥梁设计，建筑和历史
Millau高架桥多个跨度单线电缆停留桥世界上最高的桥梁。它的最高塔延伸高达343米的惊人，长2.5公里。它位于法国南部，是世界上最高的桥梁。这是一个真正令人惊叹的工程，特别是考虑到跨越码头之间距离的方法。建筑费用约为4亿欧元。
Millau高架桥的施工过程
该团队试图在天空中建立这种惊人的自由方式必须生存山体滑坡，在135公里/小时内致命风刺激风。这是一座桥梁，将工程边界推到极限，然后将其推动到极限。从开始，建筑团队面临3个主要挑战。
建造世界上最高的桥墩。- 在其中放置36000吨免费方式。
- 竖立7个钢塔每重700吨。
建造世界上最高的桥墩。施工第1阶段
2001年10月团队破坏了他们需要建造持续120年的桥梁。赢得团队承诺在记录时间内建立它的合同即，不到4年。任何延迟都是在处罚下每天花费30,000美元。有7个码头，由山谷的北端编号。第一个是因为陡坡而导致问题。2号是河流中最高的3号，没有从没有缩短。2.然后4,5,6和7发现生殖器斜坡到南方。
使用16000吨钢筋。每对每一对的形状复杂，每次移除红色钢遮蔽的部分，它们必须改变模具的形状，以适应下一个4米部分人处理这些钢板的轮廓，到达15吨的15吨片断不野餐。随着7个码头的合并高度超过一公里，他们必须在250倍上改变模具的形状。
每一对每支一支球队的每一支球队都经历了这个整个循环，然后他们重复了这个过程，但它是一个与永久性的延迟自由保持全部建设的时间。（预算是一个男人John Pea Matha的牙齿责任）月份后的一个月码头终于终于到2003年11月达到了全身的身高。245米的一对2成为世界上最高的桥墩。码头正好在2cm偏差的位置。
阶段2
建立世界上最高的桥梁的第2阶段涉及将2.5公里的道路放在码头顶部的36000吨，塔恩河上方270米。一座桥梁建设者知道危险带有领土，但在这些高度工作可能是致命的。超过34岁地区建造了纽约布鲁克林大桥，35位于1970年去世，在墨尔本澳大利亚的西门大桥上，当时11月10日的Koblenz Bridge崩溃时，13名工人被杀。随着这些死亡，该团队决定制造整个绳索甲板上的固体地面的安全性而不是混凝土，钢用于甲板，理论上会更安全，然后抬起混凝土部分在该位置数百米。这个计划只有一个问题，没有人在码头上放置一根绳索甲板。最终只有一家钢铁制造商有勇气接受这种巨大的挑战 - 艾菲尔，由法国工程师设置钢铁公司。艾菲尔建造了巨大的高架桥桥，是世界上最大的钢桥和埃菲尔铁塔之一。
埃菲尔制造了巨大的部分，这些部分将在公司钢铁工厂中构成道路甲板。这种巨大的拼图拼图涉及制造2200个单独的部分，重量高达90吨，其中一些长度为22米。它们的精度用激光测量，在一毫米的一部分内测量。中央脊柱的巨大平方应该使甲板僵硬。三角形侧板在任一侧上焊接以产生4车道高速度的宽度。为了满足惩罚时间表桥上自动制造用两个头部焊接机器人和等离子切割机，每种切割图案或模板被编程到计算机上，机器通过钢自动燃烧。
火炬达到了28000摄氏度的焦点。这是地球内核的温度的五倍。但切割和焊接很容易。难以从工厂到Millau将这些怪物部分达到数千克。这些路线被规划精确，以避免损坏。将组件采用在该部位，将大规模拼图拼图焊接在一起以形成甲板的两半，以形成这两半以跨越世界上最高的桥墩顶部的山谷是一个重大挑战。他们计划将整个2.5 km甲板从两侧的两块巨大的碎片上滑动。第一部分易于装配塔，因此其电缆支撑甲板的前部，因为它超越山谷。然后，他们构建了临时钢支撑塔，使跨度变得更加可管理，171米。这些钢铁塔是一个建筑恐惧，它们本身最大的170米高是最高的，它们需要携带大量的负载量为7000吨作为甲板的前缘，以及前90米塔架的前缘。
只要把这个巨大的重量推到古老的桥墩上，就会把它们撞倒在地。施工队制作了一个下水系统，他们用一系列下水系统将甲板顶起并向前推进。每个系统在甲板的每一侧使用两个楔形块。液压系统将上部楔块向前拉，使其沿下部楔块的斜坡向上滑动，同时将甲板从支撑物上提起并向前推进600 mm。然后，下部楔块缩回，使甲板下降到支撑位置，上部楔块返回到其原始位置，整个循环再次开始。这些设备中的四个被放置在每个桥墩上，所有这些设备都被编程为同时工作。结果是他们把整条路都修好了，继续往前走。每4分钟，甲板就向前推进6毫米，穿过山谷。
第3阶段
在路上的甲板队的顶部，用电缆和设备施加两座巨大的塔楼，液压系统能够提高1000吨。然后通过液压测量700吨塔架，因为它升起它稍微稍微枢转，直到它的垂直直到它。然后它安全地降低到其锚点点。所有7个塔架都将团队附加到支持甲板的电缆，具有全交通负荷。这条路的重量超过40,000吨，154个电缆停留防止其免受振荡或坍塌。最强大的住宿是由91个独立的电缆组成，并且突破点25,000吨。最后，道路是在甲板上加入10,000吨的总负荷。
2004年12月14日总裁雅克克拉克正式开设了Millau桥（高架桥）。
