通过智能汽车和智能高速公路提高公路安全

客观的：

• 拯救生命

如何？

• 利用技术
• 智能汽车
• 智能高速公路

在美国，90%的警察报告的车祸都是由于司机的失误造成的。

目前，美国研究专注于对抗车辆碰撞。最初，这些可能是仅基础设施的系统，该系统仅依赖于路边警告设备到信号驱动程序。最终，新兴系统可以进化为合作系统，该系统将信息从基础设施直接传送到车辆和驱动器。

使用智能汽车提高公路安全

防撞系统

• 汽车中可能安装了传感器，用于检测道路上的障碍物，并在接近阻塞时自动施用制动器。
• 根据道路状况的速度限制 - 具有防止在仓促的系统的系统，并严格遵循高速公路的指定速度限制。
• 在日本，一些智能汽车创新技术已经进行了现场测试，或者已经可以使用。除了保持车辆间隔的智能巡航控制系统，还有一些有趣的防撞系统应用。日本也采用了与智能巡航控制系统相同类型的车辆传感器，以避免追尾事故。
• 日本人还拥有他们称之为“停止和走”系统，这些系统是为繁忙交通拥堵的操作车辆而设计的。驾驶员使用停止和转移，驾驶员控制加速器，但系统控制制动器以维持在未来车辆的距离之后的安全。“这就像一个非常缓慢的巡航控制，”旧金山FHWA西部资源中心的专家保罗奥尔森说。

防止交叉口碰撞

• 警告从盲角和驾驶员指向各个司机，驾驶员可以防止崩溃。使用技术来协调来自不同方向的车辆。
• 警告违反驱动程序通过在汽车内部发出哔声或像红色闪烁的任何其他警告信号发出哔声，遵守交通信号。
• 警告其他与违反司机潜在冲突的驱动因素
• 通过未来的合作系统，而不是通过使用可变消息符号将警告中继到驾驶员，可以通过消息控制台，声音警告或其他方式将警告直接通信给车辆内的潜在红光转换器感官警告。通过改进，合作系统可以检测到车辆，确定它正在接近太快的交叉点以停止，并假设控制以便在可能导致交叉口发生事故之前停止。

防止路径崩溃

• 当车辆检测到曲线时，自动减速警告。
• 车辆控制速度并遵守速度限制。
• 还要考虑针对车辆或司机的措施。例如，为年轻的新手司机提供的智能速度助手(ISA)、电子稳定控制(ESC)，以及有关驾驶时分心风险的公共信息。

使用智能高速公路改善公路安全

防撞系统

防止交叉口碰撞

例如，旨在减少红光运行的对策可以使用传感器来通过在交通信号之前确定每个车辆的速度和减速率来识别电位的交通信号违规者。一旦检测到潜在的辐射器，路边警告装置就可以显示出闪烁的灯光的警告，以“停止前进”。除了可变消息标志之外，这款基础设施的系统唯一的系统可以使用磁环检测器，自动车辆检测器（SPVDS），光学传感器或雷达传感器 - 所有现有的现成产品。

这些智能停车标志，就像前面描述的闯红灯对策一样，可以使用传统的磁环检测、光学传感器或雷达传感器来减少美国每年在停车标志附近发生的车祸数量——目前每年大约有79000起事故。不仅潜在的违规者会在错过停车标志前得到通知，而且警告可能会传达给同一十字路口相邻道路上的司机。这样，即使是有先行权的司机也会得到提醒以避免撞车。

防止路径崩溃

• 未来：边缘传感器，模拟隆隆条带
• 隆隆声带到硬肩的隆隆声标记或安装的应用还可以帮助防止越野崩溃。