柔性路面的定义和解释

定义及说明:

柔性路面由沥青或无粘结材料建造，应力通过施加荷载随深度的横向分布传递到路基。

柔性路面由沥青材料面层、下基层和底基层组成。沥青材料通常是沥青，其粘性特性允许显著的塑性变形。大多数沥青表面是建立在砾石基础上，尽管一些“全深度”沥青表面是直接建立在路基．根据应用的温度，沥青被分类为热混合沥青（HMA），温热混合沥青或冷混合物沥青。柔性路面如此命名，因为路面表面反映了由于作用于其上的交通负荷而反映所有后续层的总偏转。柔性路面设计基于分层系统的负载分配特性。

它通过多层组合将荷载传递给路基。柔性路面将荷载分布在路基下方相对较小的区域。柔性路面的初始安装成本相当低，这就是为什么这种类型的路面更普遍。然而,柔性路面需要维护每隔几年进行一次例行维修。此外，柔性路面退化迅速;由于排水不良和车辆流量过大，很可能出现裂缝和坑洼。还看到:路祸患

柔性路面的一个可贵的优点是，它可以在完工后24小时内通车。还有维修和维护柔性路面是简单和成本效益。

今天，巴基斯坦96%的道路和街道都铺上了沥青．今天使用的几乎所有铺路沥青都是通过加工原油而获得的。人造沥青由氢和碳的化合物和少量的氮、硫和氧组成。