交叉排水工程场地的选择
影响交叉排水工程选型的因素有:1。运河和排水的相对河床水位和水位。2.运河和排水的大小。3.当运河的河床高度远远高于排水的HFL时，渡槽是显而易见的选择。4.当排水渠底面远高于渠道FSL时，设置超通道选择合适的地点和交叉排水工程的类型
在现场，排水应以直角穿过渠道路线。这样的场地提供了良好的流动条件，而且结构的成本通常是最低的。现场的溪流应该稳定，应该有稳定的河岸。对于经济的基础设计和施工，一个坚实和坚固的底层应退出的河床以下的排水
土坝的浸润线和水平排水
土坝通常是用当地可用的自然状态的材料建造的，处理最少。只要经济上只有一种材料可用，就建造均质土坝。该材料必须具有足够的渗透性，以提供一个足够的水屏障，斜坡必须相对平坦，以确保其安全，防止管道和塌方。道路排水的重要性
水分含量的增加会导致土体强度或稳定性的降低，这取决于土体的类型和施加应力的方式。以下是道路和高速公路排水系统不良的一些影响:在路堤斜坡上修建的公路可能由于边坡破坏而损坏，其原因是过量的水分导致增加
为什么需要城市排水系统
由于人类活动和自然水循环的相互作用，一个地区需要城市排水系统。这种互动有两种主要形式;从自然循环中抽取水，为人类生活提供水源;用不透水的表面覆盖土地，将雨水从当地的自然排水系统中分流出去。如果未经处理的
城市排水系统的目的和目标
此外，排水和下水道系统对接收水的影响应满足国家法规(NEQS)或有关当局的要求。城市排水的目的是:控制环境污染，提高环境质量，使人类拥有健康的生态系统和舒适的居住环境。保持这样的
公路排水设计，结构和指南
包括收集、运输和处置源自公路专用权或靠近公路专用权或流经该专用权边界的河流的地表水/地下水。由于水对公路结构造成多方面的破坏，公路排水十分重要。对公路来说危险的水有:雨水:对路面造成侵蚀
交叉排水工程的定义和类型
横向排水工程是一种结构，将天然河流的排放物穿过截流的运河。运河会遇到河流、自然排水沟和其他运河等障碍。各种各样的结构是建造来把运河的水穿过上面
洪水成因、重要性及预测
洪水是一种自然现象，它一直是地球地质历史的重要组成部分。它发生在河流，小溪和缺乏。大多数的水力设计都是根据洪水记录进行的。小型水工建筑物是基于至少25年的洪水记录，例如所有在运河中建造的结构，土壤保护措施等。大型灌溉项目以100为基础底部交叉排水的用途
排水道一种通常垂直于巷道线形的地下排水道，用于排水渗入的水通常需要在桥台，收费广场，和横跨道路的长期下降。横排的主要目的是将水从道路上方引导到较低的一侧。水源可能来自小溪，泉水，苔藓
