测量中的水平和垂直曲线
工程测量中曲线的定义
每当道路从右转向S（反之亦然）或从上到下（反之亦然）更改路线时，都会提供曲线。曲线是设计中的一个关键元素路面设计. 它们有一个最高速度限制，应该严格遵守。跟随速度限制因为超速可能导致车辆在通过转弯时失控，从而增加致命事故的几率，因此变得至关重要。此外，在所有水平和垂直曲线处采取适当的安全措施，以使基础设施道路方便使用，并降低危险情况的风险，也是非常必要的。
可以在曲线采用的低成本安全措施包括雪佛龙标志，拼写师，路面标记，灵活的帖子，荧光带，道路安全障碍，隆隆条等。
曲线的类型
有两种类型的弯道主要是为了让驾驶者在道路上感到舒适和方便，即：
- 水平曲线
- 竖曲线
测量水平曲线
提供水平曲线以改变方向或align。水平曲线是圆形曲线或圆弧。随着半径的减小，曲线的锐度增加，这使得风险和危险。水平曲线的主要设计标准是提供足够的安全停止瞄准距离。
水平曲线的类型：
简单的曲线：
在道路上提供一个简单的弧形，以在两条直线之间施加曲线。
复合曲线：
两种简单曲线组合在一起以相同的方向弯曲。
反向曲线：
两种简单曲线组合在一起以相同的方向弯曲。
过渡或螺旋曲线：
具有不同半径的曲线。它提供了简单的曲线，以及复合曲线中的简单曲线之间。
在转动车辆的同时暴露于两个力。吸引车辆朝向地面吸引车辆的第一部力是重力。第二是向心力，这是将车辆保持在弯曲路径上所需的外力。在任何速度下，对于更长的转弯（较小的半径）比更广泛的一个（较大的半径）更大，向心力将更大。因此，车辆必须制造一个非常宽的圆圈以便协商转弯。
当通过设计以轻微角度倾斜的道路提供水平曲线时，遇到此问题，从而在转动时向驾驶员提供轻松和舒适度。这种现象被定义为超高升高，这是在转动道路的给定横截面上看到的上升量，其被称为斜坡。
土木工程测量的垂直曲线
提供垂直曲线以改变道路中的斜率，并且可以或可能不对称。它们是抛物线，而不是水平曲线的圆形。识别正确的等级和安全通道距离是垂直曲线的主要设计标准，嵴垂直曲线长度应该足以提供安全的停止瞄准距离和下垂垂直曲线，长度很重要，因为它影响了这样的因素大灯瞄准距离，骑手舒适和排水要求。
垂直曲线的类型：
SAG曲线
SAG曲线是那些从上坡到下坡改变道路对齐的人，
冠曲线/峰会曲线
冠曲线是那些从下坡到上坡改变道路对齐的人。在设计冠垂直曲线时，重要的是，等级不太可能太高，这使得驾驶者难以驾驶它。
