轮子的形成
“轮子的形成”是允许火车在不滑倒轨道的情况下轮流。
铁路车辆车轮的头部或运行不是平坦但倾斜的,并且沿圆周的表面倾斜形成锥体的一部分(图1.5)。在直线轨道上,车轮的锥体使它们保持中央,从而减少了车轮法兰的磨损。如果在任何时候,车轮都会超出其中心位置,它们必须踩踏轨道上的不等距离。因此,轮子再次撤退,直到它们再次处于中心位置。这有助于骑行顺利。
在曲线上,外轨长于内轨。车轮的锥体有助于它们占用位置,其中更大的直径可用,踩踏外轨的距离和较小直径的车轮覆盖内轨的较小距离。这减少了轮子的滑动和滑动,这一现象不仅增加了拖运和速度的抵抗力,而且还导致轨道和轮子上的额外磨损。
在轨道上平放,轨道的锥体将在内边缘偏心装载。这将在铁路设计和维护中产生问题。为了避免这些,轨道不是平坦的,但在1:20的斜坡上向内倾斜,这是车轮锥的斜率。这就是所谓的倾斜轨道。
穿着轮子的优点
- 穿着轮子减少了车轮边缘和轨道的折旧。由于轨道内面的轮辋的摩擦动作而造成折旧。
- 锥体还可以选择铰链的横向漂移是轮子。
- 在一定程度上,锥体也可以防止车轮的滑动。